Restablecido el tráfico

Rionegro vía a la Costa

Después de casi un mes en que la comunicación entre Bucaramanga y la Costa Atlántica estuvo restringida por múltiples derrumbes y una avalancha que cobró la vida de cinco personas, el camino está más despejado.

De acuerdo con los últimos reportes de la concesión Autopistas de Santander, que administra el corredor vial entre Bucaramanga y Rionegro, el avance de los frentes de trabajo permitió desde ayer en la tarde habilitar durante las 24 horas del día el tráfico para todo tipo de vehículos.

“En el sitio en que se perdió parte de la banca el paso seguirá restringido mientras terminamos las obras, pero hicimos un corte que permite el tránsito”, aseguró el director del Proyecto ZMB de Autopistas de Santander, Armando Moreno.

Según la concesión, el incremento del peaje para los vehículos en Rionegro se dará a partir del 16 de enero como lo dispuso el Gobierno Nacional.

De acuerdo al Instituto Nacional de Vías, Invías la situación también tiene mejor ‘cara’ entre Rionegro y El Playón, sitios donde se presentaron los puntos más críticos para la movilidad en este tramo vial.

Se espera también que entre los sectores del Bambú y Trincheras, donde se registraron avalanchas, se restablezca paso con la ampliación de la calzada afectada para vehículos de carga.

$50 mil millones para Santander

El Ministerio de Transporte anunció ayer que el Plan Vial Departamental del Vías recibirá por parte de Findeter $50 mil millones más.

El departamento hizo parte de un paquete de regiones a las que se les destinará un total de $104 mil millones para financiar estos planes con tasas de interés subsidiada.

Las obras se desarrollarán en Huila, Meta, Tolima, Caldas y Santander. El Ministro de Transporte, Germán Cardona Gutiérrez, indicó que “con estos recursos se contribuirá a la solución de parte de los problemas que tienen estos departamentos en materia de vías y ante la gravedad de la ola invernal que está afectando a todo el territorio nacional, se hace necesario atender y prevenir desastres en infraestructura para el sector del transporte”.

Publicada por

Diana C. León Durán